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太陽(yáng)能路燈_40w太陽(yáng)能路燈_?？乒?jié)能 ：

蓄電池組是太陽(yáng)能電池方陣的儲(chǔ)能裝置，其作用是將方陣在有日照時(shí)發(fā)出的多余電能儲(chǔ)存起來(lái)，在晚間或陰雨天時(shí)供負(fù)載使用。蓄電池組由若干蓄電池串并聯(lián)而成。一般容量要能在無(wú)太陽(yáng)輻射的日子里，滿(mǎn)足用戶(hù)要求的供電時(shí)間和供電量。目前常用的是鉛酸蓄電池，重要的場(chǎng)合也有用鎘鎳蓄電池，但價(jià)格較高，相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)用沒(méi)有前一種廣泛。

蓄電池是一種化學(xué)電源，它將直流電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。需要時(shí)再把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茚尫懦鰜?lái)。能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是可逆的，前者稱(chēng)為蓄電池充電，后者稱(chēng)為蓄電池放電。在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，太陽(yáng)能路燈，蓄電池對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的電能起著儲(chǔ)存和調(diào)節(jié)作用。由于光伏系統(tǒng)的功率輸出每天都在變化，在日照不足發(fā)電很少或需要維修光伏系統(tǒng)時(shí)。蓄電池也能夠提供相對(duì)穩(wěn)定的電能。

在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，蓄電池處于浮充放電狀態(tài)，夏天日照量大，方陣給蓄電池充電；冬天日照量小，這部分儲(chǔ)存的電能逐步放出。在這種季節(jié)性循環(huán)的基礎(chǔ)上還要加上小得多的日循環(huán)：白天方陣給蓄電池充電，晚上負(fù)載用電則全部由蓄電池供給。因此要求蓄電池的自放電要小，耐過(guò)充放，而且充放電效率要高，當(dāng)然還要考慮價(jià)格低廉，使用方便等因素。

蓄電池的循環(huán)壽命主要由電池工藝結(jié)構(gòu)與制造質(zhì)量所決定。但是使用過(guò)程和維護(hù)工作對(duì)蓄電池壽命也有很大影響，40w太陽(yáng)能路燈，有時(shí)是重大影響。首先，放電深度對(duì)蓄電池的循環(huán)壽命影響很大，蓄電池經(jīng)常深度放電，循環(huán)壽命將縮短。其次，同一額定容量的蓄電池經(jīng)常采用大電流充電和放電，對(duì)蓄電池壽命都產(chǎn)生影響。大電流充電，特別是過(guò)充時(shí)極板活性物質(zhì)容易脫落，嚴(yán)重時(shí)使正負(fù)極板短路；大電流放電時(shí)，產(chǎn)生的硫酸鹽顆粒大，極板活性物質(zhì)不能被充分利用，長(zhǎng)此下去電池的實(shí)際容量將逐漸減小，這樣使用壽命也會(huì)受到影響。

本電路采用鉛酸免維護(hù)蓄電池，不需專(zhuān)門(mén)的維護(hù)；即便傾倒電解液也不會(huì)溢出，不向空氣中排放氫氣和酸霧；安全性能更好。但是對(duì)蓄電池的過(guò)充電更為敏感，因此對(duì)過(guò)充保護(hù)要求高；當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)過(guò)充電后，蓄電池極板易變形

臺(tái)灣地區(qū)南市打造低碳城市，爭(zhēng)取補(bǔ)助，將投入7億5千多萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同），更換全市10多萬(wàn)盞LED路燈，太陽(yáng)能路燈的價(jià)格，目前已完成技術(shù)服務(wù)委設(shè)作業(yè)，預(yù)計(jì)12月底前上網(wǎng)招標(biāo)，明年3月開(kāi)工，明年底前完工。

工務(wù)局表示，南市37區(qū)目前約有水燈250W共71766盞、400W（含）以上共29659盞，總共101425盞，今年6月獲經(jīng)濟(jì)部能源局核定，將市區(qū)內(nèi)存在光衰、耗電及污染問(wèn)題的燈進(jìn)行汰換作業(yè)，若全部汰換完成，預(yù)估每年可節(jié)省電費(fèi)約1億元，每年并可減少約4.5萬(wàn)公噸的二氧化碳排放量，約140個(gè)臺(tái)南公園之減碳量。

工務(wù)局已于2013年向經(jīng)濟(jì)部能源局申請(qǐng)?zhí)瓝Q全市37區(qū)共52189盞路燈為L(zhǎng)ED路燈，2016年年繼續(xù)汰換尚未更新的路燈。

工務(wù)局表示，面對(duì)全球能源危機(jī)與溫室效應(yīng)的挑戰(zhàn)，未來(lái)氣候變遷帶來(lái)的考驗(yàn)將越來(lái)越嚴(yán)峻，節(jié)能減碳人人有責(zé)，也盼望汰換LED路燈后，讓南市成為名符其實(shí)的“低碳城市”。

此次LED路燈汰換工程經(jīng)費(fèi)估計(jì)為新臺(tái)幣756，845，太陽(yáng)能路燈價(jià)格，000元（折合人民幣1.48億元），目前已完成技術(shù)服務(wù)委設(shè)作業(yè)，預(yù)計(jì)2015年12月底前上網(wǎng)，2016年3月開(kāi)工，2016年底前完工。